“No hay forma, las actividades comerciales y el transporte es una de ellas, eso está sustentado en costos de operaciones y el combustible, que es el principal elemento, cada día va subiendo, como sociedad no podemos pensar que el precio del transporte bajará”, dijo Arias.
También enfatizó que la meta de la reforma del sector es tratar la igualdad de precios a la hora de los pasajeros necesitar transportarse de un punto a otro en una misma ruta.
“Este proceso de reforma pretende instaurar un sistema integrado de transporte en el Gran Santo Domingo que cuando las personas se muevan de un punto A y hacer una intervención en un punto B sea el mismo precio del pasaje, presentado una baja en el costo de movilidad de los ciudadanos”.
En la misma línea resaltó que el gobierno de turno “está realizando esfuerzos” para que el alza de los combustible no se vea extremadamente reflejada en la tarifa de los pasajes.
Con respecto al funcionamiento de vehículos eléctricos para el transporte público se reveló que se hará un plan piloto con los autobuses posiblemente pertenecientes a la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa), para que se determine si los autobuses y vehículos eléctricos puedan ser factibles de forma económica.
“Todavía en la región no hay estadística que determinen que el transporte de forma eléctrica sea factible económicamente hablando, porque los precios de los autobuses que usan combustible tradicional son más económicos que los de materia eléctrica, lo que conllevaría un alza en el pasaje”, declaró Arias.
Es importante recordar que varios de los gremios choferiles del país han realizado propuestas para adquirir una flotilla de vehículos eléctricos y cambiar las famosas chatarras de las vías, pidiendo al gobierno que le sirva de garante para estos fines.
Sus declaraciones fueron ofrecidas a periodistas a su salida de la apertura a la «Mesa de Diálogo sobre el Transporte».
